在國產車載電臺里，有同頻中繼功能的車臺中繼臺現在還算少數，像北峰TM8250R車載中繼臺基于DMR的技術標準，利用TDMA時分多址技術實現全雙工同頻中繼作用。

　　那么這個同頻中繼功能到底有什么用呢?

　　過去，中繼臺需要兩臺機分別用于收和發、至少一條天線和一個雙工器、一對頻率，基本這就是最典型的中繼臺架設方案(無論是模擬還是數字)。

　　然而，同頻中繼的出現，簡化至只需要一條天線一臺機即可。

　　同頻中繼功能有什么好處呢?

　　1、節省頻率資源，只需要一個頻率。

　　2、節省金錢，不需要購買雙工器。

　　3、更少的限制，不需要雙工器，不受雙工器頻率帶寬限制。

　　4、快速部署，免電源免安裝天線 ( 針對手持對講機中繼 )

　　5、使用同頻中繼的用戶可采用自適應方案，免除用戶人手切換中繼和非中繼通信環境、避免人為操作錯誤。

　　同頻中繼臺因采用一臺機器同頻收發，無雙工器，無耗損，無壓制，天線頻帶窄而效率高，故通訊距離更遠。

　　同頻中繼的工作原理是怎樣?

　　同頻中繼采用數字壓縮緩存技術，把正在上傳的語音信號進行壓縮緩存，當上傳語音信號中斷時，中繼臺從接收狀態立即轉換為發射狀態，往地面發送前一段上傳的語音信號，當語音發送完畢后，中繼臺又會立即轉化到接受處理下一段語音信號狀態!此過程即可實現同頻，同播遠距離通訊!